Atlas da Mentira · checagem verificável
O Porto de Santos é o segundo maior porto exportador de cocaína do mundo
Não resolvido. Santos é um porto importante para o tráfico internacional de cocaína, mas os relatórios e dados acessíveis não estabelecem ranking mundial de portos de saída que confirme ou refute a posição exata de segundo maior exportador atribuída a ele.
Relatório da ONU de 2022 já citava Santos entre quatro pontos relevantes de partida da América do Sul, sem classificá-los por volume. A UNODC em 2026 identificou países de partida, não portos. Apreensões nacionais e casos recentes comprovam o uso da rota, mas não medem a totalidade do fluxo clandestino nem permitem comparações globais. A falta de tal ranking não prova que Santos ocupe necessariamente outra colocação.
Qualificações importantes
O porto é de fato utilizado por redes de tráfico internacional: há apreensões relevantes registradas por autoridades e alta participação de Santos nas apreensões brasileiras.
- A cocaína no Porto de Santos Receita: 48% do Brasil em cinco anos; 2023 e 2024: Receita: 48% do Brasil em cinco anos; 2023 e 2024
- PF apreende cocaína no Porto de Santos/SP 437 kg com destino aos Emirados Árabes Unidos: 437 kg com destino aos Emirados Árabes Unidos
A porcentagem de apreensões no Brasil não pode ser convertida em participação das exportações ilícitas mundiais. Seria preciso conhecer volumes comparáveis de todos os portos, inclusive cargas não detectadas.
- A cocaína no Porto de Santos Receita: 48% do Brasil em cinco anos; 2023 e 2024: Receita: 48% do Brasil em cinco anos; 2023 e 2024
- World Drug Report 2026: Cocaine trafficking Principais países de partida 2020-2024: Principais países de partida 2020-2024
- World situation with regard to drug trafficking, E/CN.7/2026/7 Página 5: fluxos e portos de apreensão no destino: Página 5: fluxos e portos de apreensão no destino
A lista da ONU que já destacava Santos foi publicada em 2022, antes do governo Lula. Não há prova de que a importância do porto tenha surgido apenas após 2023, embora isso não determine seu posto mundial em 2026.
- Drug traffickers use Brazil northeast ports as hubs to distribute cocaine UNODC: quatro polos marítimos de cocaína na América do Sul: UNODC: quatro polos marítimos de cocaína na América do Sul
- 'Brasil vai fazer parte do Escudo das Américas', diz Flávio sobre narcotráfico Fala de Santos como segundo maior porto e imputação ao governo Lula: Fala de Santos como segundo maior porto e imputação ao governo Lula
Não foi possível abrir integralmente o PDF original de 2022 nem verificar a gravação completa da entrevista; a lista foi confirmada por cobertura contemporânea e a fala por duas preservações escritas.
- Drug traffickers use Brazil northeast ports as hubs to distribute cocaine UNODC: quatro polos marítimos de cocaína na América do Sul: UNODC: quatro polos marítimos de cocaína na América do Sul
- 'Brasil vai fazer parte do Escudo das Américas', diz Flávio sobre narcotráfico Fala de Santos como segundo maior porto e imputação ao governo Lula: Fala de Santos como segundo maior porto e imputação ao governo Lula
- Entrevista de Flávio Bolsonaro no Jornal Nacional: veja a checagem das 26 afirmações Segurança pública: segundo maior porto: Segurança pública: segundo maior porto
O Porto de Santos é o segundo maior porto exportador de cocaína do mundo.
- Forma
- Paráfrase
- Atribuição
- Flávio Bolsonaro · Atribuição verificada
- Função na época
- Senador e candidato à Presidência pelo PL
- Data da declaração
- 16/10/2026
- Contexto
- Entrevista à TV Globo em 16 de outubro de 2026, ao apresentar propostas de combate ao narcotráfico e atribuir a situação do Porto de Santos ao governo Lula.
Como a proposição foi normalizada: A afirmação estabelece posição ordinal mundial sem informar medida ou ano e foi dita junto à atribuição do suposto avanço ao governo Lula. Não se reduz a mero reconhecimento de Santos como rota relevante.
Limite de atribuição: Texto preservado por Exame e Ranking dos Políticos; gravação integral não analisada diretamente.
O Porto de Santos, mais um recorde negativo do governo Lula, se tornou o segundo maior porto exportador de cocaína do mundo.
- 'Brasil vai fazer parte do Escudo das Américas', diz Flávio sobre narcotráfico Fala de Santos como segundo maior porto e imputação ao governo Lula: Fala de Santos como segundo maior porto e imputação ao governo Lula
Contexto original
O contexto da fala
Na entrevista ao Jornal Nacional de 16 de outubro de 2026, Flávio Bolsonaro afirmou que Santos teria se tornado o segundo maior porto exportador de cocaína do mundo e relacionou o suposto recorde ao governo Lula. Não indicou uma fonte, período ou medida para a colocação.
- 'Brasil vai fazer parte do Escudo das Américas', diz Flávio sobre narcotráfico Fala de Santos como segundo maior porto e imputação ao governo Lula: Fala de Santos como segundo maior porto e imputação ao governo Lula
- Entrevista de Flávio Bolsonaro no Jornal Nacional: veja a checagem das 26 afirmações Segurança pública: segundo maior porto: Segurança pública: segundo maior porto
Explicação
O que dizem os relatórios internacionais
Em julho de 2022, reportagem que reproduziu estudo da ONU identificou Santos entre quatro pontos importantes de embarque de cocaína da América do Sul: Santos, Buenaventura e Cartagena (Colômbia) e Guayaquil (Equador). O relatório não os ordenou do primeiro ao quarto. A referência é anterior ao governo atual e sustenta a relevância da rota, não a alegação de segundo lugar mundial.
- Drug traffickers use Brazil northeast ports as hubs to distribute cocaine UNODC: quatro polos marítimos de cocaína na América do Sul: UNODC: quatro polos marítimos de cocaína na América do Sul
O Relatório Mundial sobre Drogas 2026 do Escritório das Nações Unidas sobre Drogas e Crime aponta Colômbia, Peru e Brasil como os principais países de partida de carregamentos de cocaína identificados no período 2020–2024. Essa comparação é por país, não por porto. Não é válido tratar o lugar do Brasil como posição de Santos, já que existem vários portos de saída em cada país.
- World Drug Report 2026: Cocaine trafficking Principais países de partida 2020-2024: Principais países de partida 2020-2024
- Drug traffickers use Brazil northeast ports as hubs to distribute cocaine UNODC: quatro polos marítimos de cocaína na América do Sul: UNODC: quatro polos marítimos de cocaína na América do Sul
Documento oficial da ONU divulgado no fim de 2025 analisa rotas globais e cita portos europeus onde grandes quantidades foram interceptadas, mas não classifica portos de origem de todo o mundo. Portos de chegada e apreensões em destino também não substituem a medida reclamada pela fala.
- World situation with regard to drug trafficking, E/CN.7/2026/7 Página 5: fluxos e portos de apreensão no destino: Página 5: fluxos e portos de apreensão no destino
Explicação
A força da rota de Santos
Um texto de agosto de 2026 do pesquisador Guaracy Mingardi, associado ao Fórum Brasileiro de Segurança Pública, relata que 48% da cocaína apreendida pela Receita Federal no Brasil, num período de cinco anos não especificado na publicação, foi encontrada no Porto de Santos. O mesmo artigo cita apreensões de cerca de 7,1 toneladas em 2023 e 5,2 toneladas em 2024. Os números são brasileiros e dependem da fiscalização, não da totalidade do tráfico mundial.
- A cocaína no Porto de Santos Receita: 48% do Brasil em cinco anos; 2023 e 2024: Receita: 48% do Brasil em cinco anos; 2023 e 2024
Em julho de 2026, a Polícia Federal apreendeu 437 kg de cocaína ocultos em carga que seguiria para os Emirados Árabes Unidos. A ocorrência confirma que o tráfico usa Santos para embarques internacionais, mas não informa que percentual dos embarques clandestinos passou pelo porto ou pelos demais portos do planeta.
- PF apreende cocaína no Porto de Santos/SP 437 kg com destino aos Emirados Árabes Unidos: 437 kg com destino aos Emirados Árabes Unidos
Contexto e limites
Limites da classificação
A interpretação mais favorável ao candidato é que Santos figura entre as principais rotas de saída de cocaína. Há evidência sólida para essa ideia. Mas o segundo lugar mundial é mais específico e exige comparações sob o mesmo período e indicador. Nenhuma das fontes consultadas permite confirmá-lo. Tampouco é possível provar outra colocação apenas pela ausência de ranking; por isso, a afirmação fica não resolvida.
- Drug traffickers use Brazil northeast ports as hubs to distribute cocaine UNODC: quatro polos marítimos de cocaína na América do Sul: UNODC: quatro polos marítimos de cocaína na América do Sul
- World Drug Report 2026: Cocaine trafficking Principais países de partida 2020-2024: Principais países de partida 2020-2024
- A cocaína no Porto de Santos Receita: 48% do Brasil em cinco anos; 2023 e 2024: Receita: 48% do Brasil em cinco anos; 2023 e 2024
A importância de Santos já era documentada em 2022. Portanto, os dados apresentados não permitem atribuir o surgimento dessa importância ao governo em exercício em 2026. Eles não excluem mudanças posteriores na escala do tráfico, que precisariam de evidências temporais comparáveis.
- Drug traffickers use Brazil northeast ports as hubs to distribute cocaine UNODC: quatro polos marítimos de cocaína na América do Sul: UNODC: quatro polos marítimos de cocaína na América do Sul
- World Drug Report 2026: Cocaine trafficking Principais países de partida 2020-2024: Principais países de partida 2020-2024
- 'Brasil vai fazer parte do Escudo das Américas', diz Flávio sobre narcotráfico Fala de Santos como segundo maior porto e imputação ao governo Lula: Fala de Santos como segundo maior porto e imputação ao governo Lula
Fontes
-
'Brasil vai fazer parte do Escudo das Américas', diz Flávio sobre narcotráfico Documento
Alegação original, Evidência
Contribuição: Preserva a formulação literal e o contexto político contemporâneo.
- Fala de Santos como segundo maior porto e imputação ao governo Lula: Fala de Santos como segundo maior porto e imputação ao governo Lula
Limites: Transcrição jornalística parcial; não é registro audiovisual integral.
Disponível
-
Entrevista de Flávio Bolsonaro no Jornal Nacional: veja a checagem das 26 afirmações Documento
Alegação original, Contexto
Contribuição: Corrobora a autoria e os termos principais, sem importar o veredito alheio.
- Segurança pública: segundo maior porto: Segurança pública: segundo maior porto
Limites: É checagem secundária, não a gravação original.
Disponível
-
Drug traffickers use Brazil northeast ports as hubs to distribute cocaine Documento
Evidência, Contexto
Contribuição: Mostra os quatro portos citados já em 2022, sem ranking ordinal.
- UNODC: quatro polos marítimos de cocaína na América do Sul: UNODC: quatro polos marítimos de cocaína na América do Sul
Limites: Matéria secundária contemporânea: o PDF original da ONU não pôde ser aberto integralmente nesta pesquisa.
Disponível
-
World Drug Report 2026: Cocaine trafficking Base de dados
Evidência
Contribuição: Identifica Colômbia, Peru e Brasil como países de partida relevantes, e não posição de portos.
- Principais países de partida 2020-2024: Principais países de partida 2020-2024
Limites: Não compara portos ou mede todo o volume não detectado.
Disponível
-
A cocaína no Porto de Santos Documento
Evidência
Contribuição: Estabelece base favorável real para a importância da rota no Brasil.
- Receita: 48% do Brasil em cinco anos; 2023 e 2024: Receita: 48% do Brasil em cinco anos; 2023 e 2024
Limites: O período exato de cinco anos não é informado; texto de especialista cita dados de terceiros e não propõe ranking mundial.
Disponível
-
PF apreende cocaína no Porto de Santos/SP Documento
Evidência
Contribuição: Documenta embarque ilícito internacional em 2026.
- 437 kg com destino aos Emirados Árabes Unidos: 437 kg com destino aos Emirados Árabes Unidos
Limites: Ocorrência individual não serve para ordenar portos mundialmente.
Disponível
-
World situation with regard to drug trafficking, E/CN.7/2026/7 Documento
Evidência
Contribuição: Demonstra que documento oficial global disponível não é tabela ordinal de portos exportadores.
- Página 5: fluxos e portos de apreensão no destino: Página 5: fluxos e portos de apreensão no destino
Limites: Analisa majoritariamente até 2023; portos europeus são destino e apreensão, não origem.
Disponível
Responsabilidade e transparência
Publicação responsável: Atlas da Mentira.
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